新京报贝壳财经讯（记者 白浩田）有消息称，大众集团放弃自主软件研发战略，旗下软件子公司CARIAD被降级为合作伙伴协调员角色。 10月9日，大众中国向新京报贝壳财经记者表示，CARIAD将继续在研发方面发挥关键作用，推动跨品牌软件解决方案在大众集团内部的大规模应用。在中国，大众汽车集团将采用新的自主研发模式，使其能够在当地发展系统的技术能力。大众汽车中国没有直接回应有关CARIAD是否被降级以及大众汽车集团是否继续坚持自主软件研发战略的问题。以下为大众汽车中国回复原文： CARIAD致力于成为一家敏捷、高效、高研发能力的软件公司吃了自研。公司将继续发挥研发核心作用，推动跨品牌软件解决方案在大众汽车集团内部的大规模应用，并进一步聚焦高级驾驶辅助和自动驾驶、信息娱乐系统、云联网技术和动态车身控制等关键合作领域。在中国，CARIAD将继续发挥核心作用，采用全新的自主研发模式，帮助大众集团发展本土系统化技术能力，通过先进驾驶辅助系统等一系列解决方案，为中国市场驱动新一代智能网联汽车。作为一支拥有独立编码能力的最先进的软件开发团队，CARIAD中国团队也将本土电子电气架构视为其重点领域之一。大众汽车集团面向中国市场的首个区域控制电气和电子架构（CEA）ket主要由CARIAD中国团队开发，第一代版本与大众（中国）科技有限公司（VCTC）和小鹏汽车合作开发。此外，集团专为中国市场设计、搭载人工智能技术的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案，由CARIAD与地平线在中国成立的合资公司嘉里尊自主研发，计划于2025年底实现量产，为中国消费者提供安全放心的拟人化驾驶辅助能力。可靠，同时为未来自动驾驶技术的发展奠定基础。编辑：岳彩舟、校对：陆谦