全球第四大汽车制造商Stellantis集团首次出现年度巨额亏损。据Stellantis集团当地时间2月26日发布的2025年业绩数据显示，净利润为1535亿欧元，净亏损为223亿欧元，其中仅下半年净亏损就超过200亿欧元。 Stellantis集团首席执行官Antonio Filosa坦言：“我们2025年的业绩反映了与能源转型速度相关的成本高估，以及需要围绕客户需求重新调整我们的业务，以便每个客户都能完全自由地选择纯电动、混合动力或内燃机动力的不同车型。”展望2026年，斐罗莎将自己的中心任务定为“继续弥补之前运营中的执行偏差”。为了实现这一目标，Stellantis 将进行彻底的业务调整。目前该公司正在按其发展的“暂停键”。剧烈的电气化转型，并计划在5月21日的2026年投资者大会上宣布新的战略计划。2025年净利润下降。全球第四大汽车集团Stellantis集团于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而成。该公司的品牌包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、菲亚特、玛莎拉蒂和标致。 2025年，Stellandis自成立以来首次录得年度亏损223亿欧元，其中仅下半年净亏损就超过200亿欧元。集团因2025年超额成本达254亿欧元而蒙受损失。造成这一巨额开支的主要原因是Stellandis此前对能源转型的速度过于乐观，不得不对其最初的战略进行重大调整，重新定位客户偏好以及客户选择能源模式和来源的权利处于集团的中心位置。欧普的计划。 Stellandis 早在今年 2 月 6 日公布财务报告之前就披露了业务调整的财务影响。公告称，重大业务调整将在2025年下半年产生约222亿欧元的成本（不计入调整后的营业利润），其中约65亿欧元预计在未来四年内以现金支付。上述成本将主要分配到三个方面：调整电动汽车产品规划和供应链技术以适应客户需求和监管变化、优化保修条款报价程序以及与欧洲员工合理化相关的成本。从销量来看，Stellantis集团计划2025年全球汽车销量总计548.4万辆（不含合资销量）。与2024年相比，这仅小幅增加约7万台。净利润为1535.8亿欧元，较156.878工厂下降2%菲洛萨表示，2026年，集团将专注于弥补过去的运营偏差。集团还使其区域团队能够加快决策速度并提高所有业务领域的效率。扩大与零跑汽车的合作鉴于电动化领域的短板，Stellantis选择依赖中国的技术能力。菲洛萨在财报电话会议上提到了Stellandis集团与中国汽车企业零跑汽车的合作，表示两家公司正在多方面加速合作，并将继续拓展欧洲市场。除了推出更多产品外，该公司还计划在2026年下半年提高西班牙工厂的本地生产。随后，我们计划在南美市场开始大规模商业扩张。两家公司的合作计划于 2023 年 10 月开始。Stellantis Group 投资斥资约15亿欧元，收购零跑汽车约21%的股份。 2024年5月，两家公司共同投资成立Leapmo International。新合资公司将总部设在荷兰阿姆斯特丹，负责Leapmo汽车在国外市场的出口、销售和本地生产。零跑汽车将提供电动化技术，而斯特兰迪斯集团将提供成熟的供应链体系、金融体系、渠道网络和本地制造能力。两者相辅相成。 Filosa表示，Stellandis还将在2026年投资者大会上展示其与Leeplan合作相关的最新战略计划。新京报贝壳财经记者张兵编辑王金宇纠正穆向同